Ó tháinig siad isteach i dtáirgeadh tionsclaíoch, tá banna dothuaslagtha déanta ag tíotáiniam agus ar rothar. Thosaigh cur i bhfeidhm cóimhiotail tíotáiniam agus tíotáiniam i rothair sa tSeapáin. I 1999, ba é rothar foldable na cuideachta tionscail náisiúnta rothair an rothar is éadroime ar domhan ag an am sin, le mais ach 6.5kg agus an t-ainm trádála "ToRenKuRu 6500". Úsáideann an rothar an dá fhráma cóimhiotail tíotáiniam agus tionsclaíoch íon. páirteanna struchtúracha tíotáiniam.
Go ginearálta, tá 70 faoin gcéad ~ 80 faoin gcéad den struchtúr tarchurtha agus páirteanna coscáin de na rothair éadroma déanta as cóimhiotal alúmanaim agus tá 20 faoin gcéad déanta as cruach. Is féidir na codanna struchtúracha atá déanta as cóimhiotal tíotáiniam a úsáid ar rothair, mar shampla fráma, fearas athraithe luais, diosca coscáin, etc., faoi láthair, úsáidtear an fráma struchtúrach déanta as cóimhiotal tíotáiniam go príomha i gcarranna rásaíochta agus gluaisteáin ard-ghrád. Úsáideann rothair ghinearálta 36 spóca, agus níl ach 24 spóca ag rothair cóimhiotail tíotáiniam. Ní hamháin go laghdaíonn an laghdú ar líon na n-spócaí cáilíocht an ghluaisteáin ach laghdaítear friotaíocht na gaoithe freisin. Is féidir é a dhéanamh de tíotáiniam íon, déantúsaíocht píopa Ti6Al4V, Ti6Al4VEL1, Ti3Al2.5V.
Tá an fráma tíotáiniam níos éadroime ná an fráma cruach cóimhiotail chrome moluibdín, níos compordaí a thiomána, agus saol seirbhíse níos faide. Níl meánmhais an fhráma tíotáiniam a tháirgtear ag Litespeed ach 1.5kg, ach tá an praghas níos mó ná 3500 dollar SAM / tacar. Úsáideann Campagnolo, an Iodáil, tíotáiniam agus cóimhiotal tíotáiniam chun páirteanna struchtúracha de ghluaisteáin rásaíochta a mhonarú, mar shampla tairní glasála tarchurtha cuimsithe, cnónna láimhe clé, crankshafts gan bioráin, seaftaí tosaigh agus cúil, seaftaí cos chlé agus ar dheis, etc.
