Feidhmíocht chuimsitheachcóimhiotal tíotáiniamrangaithe den chéad uair i measc ábhair miotail eitlíochta, is é an rogha is fearr é chun feidhmíocht aerárthaí míleata a fheabhsú.
Ar thaobh amháin, léiríonn forbairt aerárthaigh mhíleata quot" lightweight" treocht, is é sin, leanann comhéifeacht meáchain an struchtúir ag laghdú. I gcomparáid le cruach struchtúrach, faoi choinníoll an neart céanna, tá dlúscóimhiotal tíotáiniamatá beag, nach bhfuil ach comhionann le 56.25% de chruach struchtúrach; Ar an láimh eile, le feabhsú leanúnach luas eitilte aerárthaí míleata, leanann teocht an dromchla fuselage le linn eitilte ardluais ag méadú, agus leanann na ceanglais maidir le friotaíocht ardteochta ábhair fuselage ag feabhsú. Is gnách go mbíonn teocht seirbhíse cóimhiotal alúmanaim agus cóimhiotal maignéisiam faoi bhun 300 ℃, agus is féidir le teocht oibre cóimhiotal tíotáiniam 500-600 ℃ a bhaint amach.
Dá bhrí sin, ag glacadh aerárthach míleata na SA mar shampla, ón tríú glúin F-16 go dtí an ceathrú glúin F-22, an méidcóimhiotal tíotáiniammhéadaigh fuselage aerárthaí míleata a úsáideadh ó 2% go 41%.
Tháinig cóimhiotal tíotáiniam in ionad cóimhiotal alúmanaim agus rinneadh príomhábhar an fuselage F-22 de.
| Cineál cóimhiotail | Neart lúbthachta (Mpa) | Modulus leaisteacha (104Mpa) | Dlús (g / c) M3 | neart ar leith (Mpa / g / cm3) | Stiffness shonrach (104Mpa / g / cm3) |
| Cóimhiotal tíotáiniam ard-neart | 1646 | 11.76 | 4.5 | 366 | 2.61 |
| Cóimhiotal alúmanaim Superhard | 588 | 7.154 | 2.8 | 210 | 2.55 |
| Cóimhiotal alúmanaim resistant teas | 461 | 7.154 | 2.8 | 165 | 2.55 |
| Cóimhiotal maignéisiam ard-neart | 343 | 4.41 | 1.8 | 191 | 2.45 |
| Cruach struchtúrtha ard-neart | 1421 | 20.58 | 8 | 178 | 2.57 |
| Cruach struchtúrtha ultra ard-neart | 1862 | 20.58 | 8 | 233 | 2.57 |
